Toutes les occasions
Comme souvent chez Seat, l'Ibiza n'est pas restée bien longtemps sans une version sportive. Sortie cet été, la version SC se pare désormais de l'indispensable griffe Cupra.
La transformation commence par une allure bien plus dynamique. Ainsi, elle enfile la tenue de sport avec entre autres des entrées d'air majorées, quelques touches de noir, sur les boucliers, des coques de rétroviseurs de même coloris, une sortie d'échappement centrale et le logo Cupra situé à plusieurs endroits. Elle n'oublie pas non plus de chausser les bottes de sept lieues avec ses jantes 17 pouces à cinq double rayons.
L'ambiance intérieure est résolument sportive grâce aux sièges spécifiques, au volant dont la partie inférieure est aplatie ou encore l'instrumentation majorée. Mais le principal intérêt de cette Cupra se trouve sous le capot ou se cache un 1.4 TSI magique. Petit mais costaud, il développe 180 ch grâce à une double suralimentation avec un turbo et un compresseur. Accouplé à la nouvelle transmission DSG à sept rapports, il permet à cette bombinette de filer à 225 km/h et d'expédier le 0 à 100 km/h en 7,5 petites secondes, sans pour autant vous infliger un quelconque malus écologique.
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